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造车有多难?一台3D打印机就够了!

文章来源:网络人气:761发表时间:2017-08-11 10:23:10

  用3D打印机造车?一定很多人以为这是疯话。其实不然,我这么说是有根据的,因为奔驰不久前打印出了全世界第一个金属材质的零件—用于奔驰卡车和乌尼莫克上的节温器外壳。

  肯定有人会质疑,打印出来的零件能用吗?奔驰给了我们肯定的回答,节温器外壳是需要有较高强度的零件,因此对其检测的程序也比较严苛。

  令人欣慰的是,这批零件都顺利通过了的质检,所以完全符合使用标准。这一看似普通的零件,使奔驰成为了金属零部件3D打印技术的领导者。作为汽车发明者,奔驰再一次走在行业潮流的前沿。

3D打印机

  那这一神奇的事情是如何做到的?简单来说就是利用了一项叫做选择性激光熔化(SLM)的技术,原理就是利用金属粉末在激光束的热作用下完全熔化、经冷却凝固而成型。

  “随着金属零部件3D打印技术的推出,奔驰卡车将更好的发挥其在全球商用车领域中的领头羊作用,”梅赛德斯-奔驰卡车客户服务部营销运营主管AndreasDeuschle的话语中,对这一技术以及奔驰的未来充满信心。“我们保证,利用3D技术打印出来的零部件,在功能性、可靠性、耐用性和成本等各个方面,都能够与传统方式生产出来的零部件相媲美。”

  其实,3D打印技术对于奔驰来说并不算新鲜了。一年前,奔驰就开始运用3D打印技术生产卡车零部件,并在售后中使用。事实证明,这些零部件与传统方式生产出来的零部件没有任何区别。

  这带给奔驰很大的信心,此后,客服部门与技术人员和前期开发人员进行了更为紧密的合作,不断改进塑料零部件的3D打印技术,并扩大该技术的使用范围。在工作人员的努力下,如今高品质的3D打印塑料零部件已经取得了成功。而且作为对于传统生产方式的补充,3D打印特别适合小批量生产。

  那么,3D打印零部件的技术究竟有哪些优点呢?下面让我一一为大家列举出来:

  1、第一次时可以使用高强度金属制作标准件

  2、可以一键搞定复杂、耐热的金属结构

  3、可以降低小批量生产成本,使小批量生产更快更灵活

  4、可以用于小批量生产特殊零件和经典车型

  5、生产金属零部件只需相关的参数,省去了昂贵的生产设备、存储以及运输成本

造车有多难?一台3D打印机就够了!

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